1号线火车站站主体工程非标准段施工顺利完成
发布日期：2016-03-16
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3月12日，贵阳地铁1号线第七工作段项目中铁十五局集团七公司火车站站主体工程非标准段施工顺利完成。
3月12日晚23点，随着最后1方混凝土入模，火车站站主体工程负一层顶板混凝土浇筑完成。用时28小时完成混凝土浇筑1553方，标志着火车站站主体结构非标准段施工全部完成。
1号线火车站站主体工程施工场景
贵阳市轨道交通1号线工程火车站站位于贵阳市南明区火车站站前广场下，车站为1、4号线换乘站。1号线车站长166m，标准段基坑深度约22.8m，换乘段基坑深度约为30.5。车站为地下三层岛式车站（换乘节点为地下四层），车站两端均接矿山法区间,主体结构施工分8个区，1区至3区为非标准段，4区至8区为标准段。
火车站站主体工程非标准段施工完成
火车站站主体结构遵循“竖向分层，横向分段，从下至上”的施工原则进行平行流水施工作业。主体结构采用碗扣式满堂脚手架进行逐层施工，施工过程中严格按设计规范要求进行各分项工程的质量控制，钢筋绑扎符合规范、模板支架平整稳固、混凝土内实外美、细部处理严格仔细、预留孔洞准确无误。
火车站站地处贵阳火车站站前广场，人流、车流量极大，施工场地狭小，可利用材料加工、存放空间极为有限。项目部积极与周边单位协调，通过合理规划场地最大程度地解决了施工场地问题，有效保证了主体结构的施工进度。
非标准段施工的顺利完成，标志着火车站站主体结构进入标准段施工阶段，为确保主体结构施工工期目标的实现打下了坚实的基础。
（文图：彭象武 贵阳轨道交通1号线中铁十五局集团）
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