南昌地铁2号线获世行贷款

 南昌地铁2号线一期工程世行贷款2.5亿美元正式谈判签约仪式于5月12日上午举行。该项目在创造江西单体利用世行贷款额之最的基础上，再创全国利用世行贷款效率之最。据了解，2.5亿美元贷款将于7月份到位。“用世界的钱建设南昌地铁”已经从蓝图变为现实，此外，在利用世界银行贷款的过程中，世界银行管理观念、方法也将用于地铁2号线一期工程建设。

南昌地铁世行贷款项目使50万市民受益，在签约仪式上，南昌轨道交通集团董事长表示，世行曾4次派专家团来南昌实地考察。从2012年7月至今年3月份，仅用了9个月的时间，就完成了世行贷款项目的审批、预评估、正式评估等工作，在创造江西单体利用世行贷款额之最的基础上，再创全国利用世行贷款效率之最。

在今后的建设中，地铁2号线一期工程将严格按照世行移民安置、公交一体化、土地利用、初步设计、采购等方面的实施标准。世行项目经理欧杰说，世行非常重视南昌地铁贷款项目，也非常骄傲与南昌合作，因为该项目吸收了韩国、香港等多个国家和地区地铁建设的先进经验。南昌地铁项目还有着明确的目标，即让南昌市民在市内的出行更为安全便捷和清洁环保，与公交的无缝对接更是体现了这一点，约有50万南昌市民受益于此项目。除此之外，地铁2号线一期工程还有特色之处，即连接了南昌火车站和高铁火车站，使更多人受益，同时把南昌与其他城市乃至世界连接了起来。

“地铁+社区”模式受世行关注 据了解，2012年11月，世行行长率团来中国考察的7个贷款项目中，南昌轨道是全国唯一的地铁项目。引起世行关注的是南昌地铁创新发展，其一是公共交通一体化，其二是“地铁+社区”的模式。该项目先后经过世行专家4次评估，专家认为南昌地铁“地铁+社区”的创新模式有望破解地铁的“亏损定律”，并将此模式作为一项课题进行研究。 所谓“地铁+社区”综合运营模式，是通过对地铁车站、上盖空间及沿线周边有效资源进行合理规划、综合开发，使其形成以地铁站点为中心的集交通、居住、餐饮、购物、娱乐、文化于一体的综合服务性社区。该模式通过对地铁物业及附属资源进行深度挖掘，有效满足辐射半径内社区居民绝大部分需求，构建出“地下一个站、地上一大片、片片都相连”的格局，形成人气、商气、财气商业黄金链条，创造“吃住生活在地铁、购物娱乐在地铁、幸福享受在地铁”的生活新方式，从而实现地铁“自我投资、自我开发、自我建设、自我发展”的良性循环。据了解，地铁1号线建成后，将在沿线站点及站点周边建成280万平方米的优质上盖物业。贷款项目可为地铁建设节约近18亿元 地铁2号线一期工程起点为站前南大道站，终点为辛家庵站，全长23.78公里，共设21座车站，总投资159.67亿元，其中利用世行贷款2.5亿美元（约合人民币15.53亿元），使用年限30年。

南昌轨道交通集团企业管理部部长接受采访时表示，签约后，将世行贷款一部分用于土建和设备采购。据介绍，世界银行贷款的年利率不足1%，比商贷少了5个多点，每年将节约利息近6000万元。如果使用30年，可节约近18亿元。张俊涛表示，地铁2号线一期工程近160亿元的投资，来源有政府拨付和银团贷款，其中后者占了70%，约103亿元。世行贷款不仅缓解了南昌地铁建设资金压力，更重要的是引进了世界先进的管理理念和方法，如地铁2号线环境影响评估报告和移民安置，在国内地铁建设方面是走在前面的，是南昌值得骄傲的。同时，世行贷款成功签约为今后南昌地铁融资提供了经验。据了解，目前，南昌地铁德促银行2亿欧元贷款项目也已启动。世界资金的关注在为南昌地铁建设大大节省资金的基础上，将成为让世界了解南昌，更将成为南昌走向世界资本市场的名片。

（摘自《南昌新闻网》）